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Cooperación entre IOTA y EDAG: CityBot revoluciona la industria automotriz

  • En una nueva entrada del blog, la Fundación IOTA ha examinado más de cerca la cooperación con EDAG.
  • El EDAG CityBot es un vehículo autónomo, que utiliza IOTA como protocolo de transferencia de datos y pago.

Ayer la Fundación IOTA publicó una nueva entrada en su blog sobre el vehículo concepto CityBot. El coche de conducción autónoma se presentó por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil 2019, en septiembre, en Frankfurt, y está siendo desarrollado por EDAG en colaboración con el proyecto IOTA. En el nuevo artículo, IOTA destaca las ventajas del proyecto.

EDAG y la Fundación IOTA han estado trabajando juntos durante mucho tiempo en varios temas de movilidad, como el estacionamiento inteligente. En septiembre, ambos socios presentaron el concepto CityBot, que utiliza IOTA para una comunicación y pagos seguros. Como IOTA escribe, el CityBot tiene la intención de contribuir a un futuro sostenible (traducido libremente):

La urbanización es una de las megatendencias que configurarán nuestro futuro, y trae consigo desafíos que hay que superar. Cada vez más gente se traslada a las ciudades, el tráfico y la contaminación se están convirtiendo en grandes problemas y poniendo en peligro nuestro planeta.

El EDAG CityBot es un minitransbordador urbano que utiliza la propulsión de pilas de combustible para moverse de forma respetuosa con el clima y que pretende mostrar cómo la conducción totalmente autónoma podría funcionar en las ciudades en el futuro. La característica especial del CityBot es que nunca se detiene y está diseñado para utilizar los recursos urbanos de forma eficiente. Gracias a los diferentes «módulos Hero», que se pueden cambiar según las necesidades, se puede utilizar en diferentes aplicaciones, por ejemplo, como un taxi colectivo, un vehículo de limpieza, un héroe de supermercado, un vehículo de reparto o un vehículo de fiesta.

iota edag

Source: https://blog.iota.org/edag-citybot-and-iota-the-future-of-mobility-1a95984351c2

Como escribe IOTA, las diversas opciones de servicio se pueden proporcionar las 24 horas del día, por ejemplo, en un mercado habilitado para IOTA, como el Mercado Industrial de IOTA, donde los bienes digitales y físicos pueden ser comercializados automáticamente por máquinas. La visión de EDAG es, pues, la de un vehículo multifuncional que funcione los 365 días del año, las 24 horas del día y que no se quede quieto. Esto crea un espacio en el entorno urbano que de otro modo sería necesario para aparcar.

En este concepto, IOTA sirve como un protocolo de transferencia de datos y pago entre máquinas («machine-to-machine»). Debido a su carácter gratuito, la IOTA puede cumplir dos tareas. Mediante el uso del protocolo IOTA Tangle, los vehículos pueden comunicarse e intercambiar datos automáticamente entre sí y con otros servicios, como las puertas de aparcamiento.

Si los pagos están vencidos, pueden ser procesados a través de la criptomoneda IOTA. El CityBot también puede aceptar pagos, por ejemplo, por servicios de taxi. IOTA resume los escenarios de aplicación de la siguiente manera:

  • Pagos de máquina a máquina y de máquina a máquina a infraestructura,
  • comunicación de datos segura,
  • gestión completa de identidades,
  • mercados de datos transparentes, como el Mercado de Datos de IOTA, y
  • Mercados de servicios y datos, como el Industry Marketplace habilitado para IOTA.

La influencia de IOTA en la industria automotriz

El CityBot es ya el segundo proyecto de IOTA, junto con EDAG. Anteriormente, EDAG, como proveedor líder de servicios de desarrollo para la industria del automóvil, ya había introducido una aplicación de aparcamiento que utilizaba IOTA como herramienta de pago y que ahora también está integrada en el EDAG CityBot.

Además, IOTA ya ha podido establecer contactos y cooperaciones en la industria automotriz con líderes de la industria como BMW, Jaguar, Volkswagen, Audi y Mercedes Benz. Ya en septiembre de 2018, Volkswagen e IOTA anunciaron por primera vez que lanzarían el primer coche con blockchain como parte del «Digital CarPass» en 2019. Volkswagen tiene la intención de integrar la tecnología de blockchains IOTA para que los usuarios puedan ofrecer nuevos servicios y pagar por ellos mismos.

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About Author

Jake Simmons has been a crypto enthusiast since 2016, and since hearing about Bitcoin and blockchain technology, he's been involved with the subject every day. Beyond cryptocurrencies, Jake studied computer science and worked for 2 years for a startup in the blockchain sector. At CNF he is responsible for technical issues. His goal is to make the world aware of cryptocurrencies in a simple and understandable way.

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