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- Hydro firma un acuerdo para suministrar aluminio bajo en carbono a Mercedes Benz desde 2023 hasta 2030.
- Ambas empresas adoptarán la cadena de bloques VeChainThor en su camino hacia la neutralidad de CO2.
El fabricante de automóviles Mercedes Benz se ha asociado con Hydro, una de las mayores empresas de aluminio del mundo y usuaria de VeChainThor.
Hydro afirma en un comunicado de prensa que la asociación le permitirá suministrar a Mercedes aluminio bajo en carbono. Esto ayudará a Mercedes a reducir la huella de carbono de su flota de vehículos, incluidos los modelos EQ totalmente eléctricos.
Hydro suministrará el primer lote de Hydro REDUXA, su línea de aluminio bajo en carbono con menos de 3,0 kg de CO2/kg de emisiones, en 2023. La línea de aluminio bajo en carbono está homologada para aplicaciones de automoción es reutilizable y puede emplearse para fabricar diversas piezas.
Entre ellas se incluyen cables de alta tensión, umbrales laterales, latas de aplastamiento, miembros de choque delanteros y parachoques traseros. También se pueden fabricar con este aluminio extrusiones multipuerto, subchasis, cajas de baterías y detalles exteriores como barras de techo y embellecedores.
Hydro y Mercedes han acordado una hoja de ruta común de tecnologías bajas en carbono entre 2023 y 2030. Las dos empresas también están trabajando individualmente para reducir aún más la huella de carbono de sus operaciones.
«Mercedes-Benz es una empresa con visión de futuro y un socio perfecto para Hydro. La ambición de hacer que toda su flota de turismos nuevos sea neutra en emisiones de CO2 para 2039 coincide con la ambición de Hydro de suministrar aluminio con cero emisiones de carbono a escala industrial para 2030», declaró Hilde Merete Aasheim, Presidenta y Consejera Delegada de Hydro.
Mientras tanto, Hydro realiza un seguimiento de su huella de carbono a través de la solución basada en VeChain Tag.Trace.Trust (TTT) desarrollada por la sociedad de clasificación DNV. DNV anunció la asociación en febrero de 2021 y señaló que se debía a la creciente necesidad de datos fiables sobre sostenibilidad en las cadenas de suministro.
Con la implantación, los clientes de Hydro pudieron verificar la validez, fiabilidad y autenticidad del perfil medioambiental de sus productos. Además, el hecho de que la TTT esté basada en una cadena de bloques impide la manipulación de los datos por parte de DNV, Hydro o terceros.
La adopción de VeChain es alentadora para el mercado de EFP
Por su parte, la cadena de bloques VeChainThor ha sido adoptada por otros. Esta cadena de bloques ligera centrada en la sostenibilidad ha visto usuarios que van desde el gigante de la industria naviera Samsung Heavy Industries (SHI) hasta una plétora de fábricas de cerveza en China.
Esto convierte a VeChain en una de las principales cadenas de bloques que está logrando la adopción generalizada. Es innegable que la tendencia es muy alcista para VET, el token nativo de la red VeChain.
En la actualidad, VET cotiza en territorio bajista, con una caída del 79,9% en el gráfico del año hasta la fecha (YTD). En las últimas 24 horas, VET cayó un 8,88% y actualmente cotiza a unos 0,016 $. Sin embargo, los participantes del mercado siguen confiando en que el token es una gran apuesta a largo plazo.
