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EDAG montre les cas d’utilisation du CityBot basé à IOTA à l’aéroport

  • Dans une nouvelle vidéo, EDAG a présenté l’utilisation du CityBot et, dans ce cadre, l’utilisation de IOTA sur l’aire de trafic d’un aéroport.
  • Comme le montre la vidéo, ce véhicule multifonctionnel et autonome permet une livraison à temps avec un suivi en temps réel, en utilisant IOTA pour la communication entre les véhicules.

EDAG Engineering Group AG, un groupe de services d’ingénierie actif au niveau international, et la Fondation IOTA travaillent ensemble dans le domaine de la mobilité depuis un certain temps déjà. Le projet le plus passionnant est sans doute l’EDAG CityBot, un véhicule autonome qui a été présenté pour la première fois au Salon international de l’automobile (IAA) en septembre 2019, combinant différents modèles d’IA et utilisant IOTA pour la communication et les paiements sécurisés.

Dans une nouvelle vidéo, EDAG a maintenant démontré les capacités du CityBot d’EDAG sur l’aire de trafic d’un aéroport, afin d’automatiser les processus logistiques et de prendre en charge un large éventail de tâches dans ce domaine de la sécurité. Sur l’aire de trafic, le CityBot peut être utilisé comme véhicule pilote, véhicule de transport de bagages et de transports plus importants, ainsi que pour d’autres chargements de l’avion.

Le CityBot est totalement exempt d’émissions, autonome et multifonctionnel et fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. De plus, le CityBot permet une livraison à temps avec un suivi en temps réel, tous les services étant disponibles sur une seule plate-forme logicielle. En ce qui concerne les avantages du CityBot lorsqu’il est utilisé dans un aéroport, EDAG indique sur son site web du projet:

Les caractéristiques remarquables sont une rentabilité et une efficacité maximales, la livraison des personnes, des biens et des services dans les délais et selon les objectifs fixés, un timing parfait et un suivi des processus en temps réel – et en plus, un système de facturation automatisé et une intégration complète des services dans UNE seule plate-forme logicielle. Elle contribue également à réduire les accidents, les erreurs et les émissions.

Comme l’a expliqué Johannes Barckman de l’EDAG dans Untangled Podcast #38 en décembre dernier, la prochaine étape réaliste consiste à tester le CityBot en 2023 dans des aéroports ou d’autres environnements fermés et non publics. À cet égard, l’EDAG est en pourparlers avec plusieurs aéroports allemands pour automatiser entièrement le trafic sur le tarmac par des véhicules autonomes. Selon la feuille de route actuelle, un test semi-public doit être mis en place dans les aéroports en 2025, et d’ici 2030, les CityBots seront utilisés dans des zones publiques telles que les villes.

edag iota roadmap

Source : https://www.edag-citybot.de/en/concept-evolution/#citybot-airport

Le rôle d’IOTA pour le CityBot EDAG

Dans le cadre du concept CityBot, IOTA sert de protocole de transfert de données et de paiement entre les machines. En raison de son caractère gratuit, IOTA Tangle est destiné à servir de protocole de transfert de données, afin que les véhicules puissent communiquer et échanger des données automatiquement. D’autre part, IOTA pourrait également être utilisé pour les micro-paiements en vue de payer des services. C’est ce qu’a déclaré M. Barckman dans le cadre du podcast Untangled #38:

Pour l’instant, nous en sommes à un stade précoce. Nous avons montré à l’IAA le concept, mais nous voulions aussi montrer le développement où nous utilisons IOTA en ce moment. Dans le contexte du stationnement intelligent, les voitures paieront automatiquement et en continu pour le temps passé. […] Nous avons récemment présenté ce potentiel avec la preuve de concept à l’IAA. La base était notre application Trive.me existante. Dans cette démonstration de faisabilité, nous avons pu montrer les avantages d’IOTA pour l’analyse de rentabilité.

Les parties intéressées sont invitées à prendre note de cette proposition pour le 26 octobre 2020. Le groupe EDAG présentera ensuite l’évolution de son CityBot lors du « Salon EDAG 2020 ».

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About Author

Jake Simmons

Jake Simmons est un passionné des crypto-monnaies depuis 2016, et depuis qu'il a entendu parler de Bitcoin et de la technologie de bockchain, il s'intéresse à ce sujet chaque jour. Au-delà des crypto-monnaies, Jake a étudié l'informatique et a travaillé pendant 2 ans pour une startup dans le secteur de la blockchain. Au CNF, il est responsable des questions techniques. Son but est de rendre le monde conscient des crypto-monnaies d'une manière simple et compréhensible.

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